Predaj áut v Číne v roku 2024 pokračoval v raste. Podporil ho rekordný odbyt elektrických vozidiel a plug-in hybridov na najväčšom automobilovom trhu na svete uprostred cenovej vojny a vďaka dotáciám na ekologickejšie vozidlá. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.
Rast dopytu po elektrických autách v Číne v čase, keď ich predaj vo svete slabne, priniesol víťazstvo domácim značkám, ako sú BYD, Geely a Xiaomi. A urýchlil otrasy v tomto odvetví na veľmi konkurenčnom trhu.
2 min
2 min
Najznámejšia kryptomena bitcoin sa prepadla najnižšie za 21 mesiacov
3 min
3 min
Rusko uzavrelo hraničné priechody pre vlaky s Estónskom, Lotyšskom a Fínskom. Nevieme, čo tým sleduje
2 min
2 min
Google má podľa súdu zaplatiť firme PriceRunner odškodné 1,26 miliardy eur
3 min
3 min
Konsolidovaný zisk Agrofertu vlani klesol o 4,9 miliardy na 2,2 miliardy korún
2 min
2 min
Inflácia v eurozóne v júni klesla na 2,8 percenta. Slovenská je na 3,5 percenta, ale klesla tiež
2 min
2 min
„Okno príležitosti“: Ukrajina žiada Európsku úniu o ďalšiu vojenskú pomoc, chce využiť situáciu
2 min
2 min
Vpustite Italo! Nemecký regulátor obmedzí štátnu Deutsche Bahn, šancu dostane aj taliansky dravec
3 min
3 min
Trumpova administratíva zrušila obmedzenia AI modelov Fable a Mythos od Anthropiku
2 min
2 min
Výrobky Nestlé nebudú obsahovať umelé potravinárske farbivá
2 min
2 min
Zvýšenie podielu štátu v Slovenských elektrárňach by mohlo stáť miliardy eur
3 min
3 min
Trapas pre AI. Ford znovu najal inžinierov, umelá inteligencia sa nevyrovnala ich schopnostiam
2 min
2 min
EÚ zavádza kvóty a clá na dovoz ocele, chce chrániť európsky oceliarsky priemysel
2 min
2 min
Koniec reklamy na ultrarýchlu módu. Francúzsko pritvrdzuje voči Sheinu a Temu
2 min
2 min
Štvrtý blok Mochoviec je o krok bližšie k spusteniu. Elektrárne začali zavážať jadrové palivo
2 min
2 min
Koniec AI aplikácií na „vyzliekanie“. EÚ schválila nové pravidlá pre umelú inteligenciu
Profitovala z toho aj americká spoločnosť Tesla, ktorej predaj v Číne dosiahol v roku 2024 rekordné maximum a pomohol jej eliminovať pokles predaja inde vo svete.
Iné zahraničné automobilky, ako General Motors, Toyota a Volkswagen však v Číne vlani naďalej strácali pôdu pod nohami v prospech miestnych rivalov. Mnohé z nich zápasia pritom s udržaním efektívneho využitia kapacity vo svojich čínskych závodoch.
Podľa Čínskej automobilovej asociácie (CPCA) predaj osobných vozidiel v krajine v roku 2024 vzrástol o 5,3 percenta na 23,1 milióna kusov. Podobné tempo rastu dosiahol aj v roku 2023.
Predaj elektromobilov a plug-in hybridov, ktoré sa súhrnne označujú ako nové energetické vozidlá (NEV), sa zvýšil o 40,7 percenta a predstavoval 47,2 percenta z celkového predaja áut v Číne v minulom roku. Priblížil sa tak k hranici 50 percent vďaka stimulom na podporu predaja ekologickejších áut.
Viac ako 6,6 milióna predaných áut v minulom roku využilo vládne dotácie až do výšky 2800 USD (2722,15 eura) na nákup NEV.
Čínske úrady v stredu (8. 1.) oznámili predĺženie dotácií na predaj týchto vozidiel v roku 2025 ako súčasť rozšírenej schémy výmeny starších áut za ekologickejšie a na oživenie hospodárskeho rastu.
Napriek rastu predaja zaznamenal čínsky automobilový priemysel v uplynulých rokoch zhoršovanie ziskovosti. Jeho ziskové marže z predaja klesli na 4,4 percenta v prvých 11 mesiacoch roka 2024 zo 6,2 percenta v roku 2020, podľa CPCA. Dodávateľov a predajcov zasiahla totiž cenová vojna, ktorá ich prinútila viac znižovať ceny komponentov alebo ponúkať výraznejšie zľavy.
