Čína je dnes pre automobilových dizajnérov niečo ako pre umelcov Paríž v druhej polovici devätnásteho storočia. Alebo ako New York sedemdesiatych a osemdesiatych rokov. Tí, ktorí chceli robiť umenie, tam museli byť.
Automobilový priemysel v Európe sa podľa dizajnéra Mareka Piana uberá presne opačným smerom. Spomaľuje, bojí sa experimentov, nedokáže včas reagovať na zmeny, ktoré sa dejú.
„Z Európy sa automobilové nadšenie presúva do Číny. A hlavne, Číňania dávajú do vývoja viac peňazí,“ hovorí Piano, ktorý ako lead exterior designer pracuje pre čínsku automobilku Nio, respektíve pre jej subbrand Onvo.
Automobiloví dizajnéri sú často z určitého uhla zvláštni ľudia. Pomerne výstrední, ťažko prehliadnuteľní, pokiaľ nosia okuliare, tak väčšinou také, ktoré pútajú pozornosť samy osebe. A pokiaľ už si na automobilových prezentáciách na seba musia vziať oblek, obvykle ho doplnia farebnými športovými teniskami.
