Škoda Group, popredný európsky výrobca vozidiel pre verejnú dopravu, dodá až 31 nových vozidiel pre prímestskú železnicu v Štokholme.
Základná zmluva zahŕňa 16 dvojvozových jednotiek a opciu na ďalších 15. Hodnota zákazky vrátane opcie, dodávky náhradných dielov a školenia vodičov presahuje 230 miliónov eur. Prvé vozidlá budú dodané prevádzkovateľovi v roku 2029, do prevádzky vojdú na prelome rokov 2029 a 2030, povedal dnes ČTK hovorca Škody Group Jan Švehla.
Skupina podľa neho zvíťazila vo výberovom konaní na dodávku nového typu koľajových vozidiel pre zákazníka Región Štokholm. „Nové vozidlá budú jazdiť na ľahkej prímestskej železnici Saltsjöbanan, ktorá vedie zo Štokholmu do Saltsjöbadenu v municipalite Nacka a prevádzkuje ju štokholmský dopravca Storstockholms Lokaltrafik,“ uviedol hovorca.
2 min
2 min
Rana pre Rusko. Putin priznal nedostatok paliva v niektorých ruských regiónoch
3 min
3 min
Technologické giganty vykupujú čipy. Podľa odborníkov môžu počítače a mobily zdražieť až o stovky eur
2 min
2 min
Trumpova vláda rieši zákaz pre Anthropic. Vráti sa model Fable 5?
1 min
1 min
Japonsko má virtuálnu policajtku, na starosti má špeciálnu agendu
2 min
2 min
Americké akcie zakončili týždeň poklesom, oslabil aj dolár
2 min
2 min
Trump sa opäť vyhráža: 100-percentné clo na toho, kto zavedie daň z digitálnych služieb
2 min
2 min
Aktíva fondu J&T Arch v prvom štvrťroku stúpli o 120 miliónov na 8,5 miliardy
2 min
2 min
Duslu sa vlani darilo, dosiahlo zisk 10 miliónov
3 min
3 min
Maďarsko chce splniť podmienky na prijatie eura okolo roku 2030, povedal premiér
2 min
2 min
China Eastern si objednali od Airbusu 25 lietadiel A330neo pre diaľkové trasy
2 min
2 min
Krym, ktorý zápasí s nedostatkom pohonných hmôt, vyhlásil núdzový režim
3 min
3 min
Skupina Foxconn chce vstúpiť na európsky trh s elektromobilmi, má deväť modelov
2 min
2 min
Slovensko zasiahli horúčavy, hrozí, že padne rekord. Železničiari spomalia vlaky na osemdesiatku
2 min
2 min
Šéf koncernu Volkswagen chce zrušiť až 100 tisíc pracovných miest, tvrdí nemecký magazín
3 min
3 min
Penta expanduje do Estónska, kupuje najväčšieho poskytovateľa zdravotnej starostlivosti o seniorov v krajine
Podľa Jána Hardera, prezidenta regiónu Západ & Sever v Škode Group, vyvíja strojárska skupina nový typ vozidla pre ľahké železnice. „Ponúknu väčší komfort, rýchlosť a flexibilitu, čo sú hlavné atribúty modernej mestskej mobility. Ide o ďalší zo série strategických projektov, ktorými posilňujeme našu pozíciu v severskom regióne, kde vstupujeme na nový trh s koľajovými vozidlami,“ uviedol. Podľa neho tak bude každodenné dochádzanie medzi švédskou metropolou a jej okolím pre obyvateľov Štokholmu modernejšie a pohodlnejšie.
Každá dvojvozová jednotka bude dlhá 36 metrov, napájaná jednosmerným prúdom s napätím 750/1500 V, všetky podvozky budú hnacie. „Kapacita jednotky bude 250 cestujúcich, z toho 94 sediacich. Pre zvýšenie prepravnej kapacity v špičke bude môcť prevádzkovateľ jednotky spájať do súprav až o tri jednotky. Klimatizačný systém bude poháňaný čistým propánom, šetrným k životnému prostrediu,“ povedal Švehla. Okrem českých inžinierov sa na vývoji vozidiel podieľa tiež fínska divízia Škody Group, ktorá má skúsenosti s konštrukciami pre náročnú severskú klímu.
Škoda Group má výrobný závod vo fínskom Otanmäki, kancelárie má vo fínskych Helsinkách, Oule, Tampere a tiež v hlavnom meste Švédska. „Stopa skupiny je viditeľná nielen vo Fínsku, kde Škoda vyrobila a vyrába okolo 180 električiek pre Helsinki a Tampere a viac ako 300 dvojpodlažných osobných vagónov pre železničného dopravcu VR, a to vrátane vozňov na sedenie, reštauračných, lôžkových a multifunkčných vozňov,“ povedal Švehla. Vo švédskej Landskrone jazdia trolejbusy so škodováckou výzbrojou a pre Göteborg Škoda modernizuje 79 električiek typu M31.
Škoda Group, súčasť skupiny PPF, zamestnáva 10-tisíc ľudí vo viacerých výrobných závodoch v ČR, Fínsku a Turecku. Obchodné jednotky má tiež v Nemecku, Taliansku, Rakúsku, Belgicku, Poľsku, Maďarsku a na Ukrajine. Za minulý rok zvýšila medziročne prevádzkový zisk EBITDA (pred odpočítaním úrokov, daní, odpisov a amortizácie) o 185 percent na 1,55 miliardy korún. Tržby zostali na 34 miliardách Kč.
