Firma sa potýka s vysokými nákladmi a s menšou ziskovosťou v porovnaní s konkurenciou.
Nemecké aerolínie Lufthansa chcú do roku 2030 zrušiť 4000 pracovných miest v administratíve. Spoločnosť to dnes oznámila pri príležitosti takzvaného Dňa kapitálových trhov, informovala agentúra DPA.
2 min
2 min
Google má podľa súdu zaplatiť firme PriceRunner odškodné 1,26 miliardy eur
3 min
3 min
Konsolidovaný zisk Agrofertu vlani klesol o 4,9 miliardy na 2,2 miliardy korún
2 min
2 min
Inflácia v eurozóne v júni klesla na 2,8 percenta. Slovenská je na 3,5 percenta, ale klesla tiež
2 min
2 min
„Okno príležitosti“: Ukrajina žiada Európsku úniu o ďalšiu vojenskú pomoc, chce využiť situáciu
2 min
2 min
Vpustite Italo! Nemecký regulátor obmedzí štátnu Deutsche Bahn, šancu dostane aj taliansky dravec
3 min
3 min
Trumpova administratíva zrušila obmedzenia AI modelov Fable a Mythos od Anthropiku
2 min
2 min
Výrobky Nestlé nebudú obsahovať umelé potravinárske farbivá
2 min
2 min
Zvýšenie podielu štátu v Slovenských elektrárňach by mohlo stáť miliardy eur
3 min
3 min
Trapas pre AI. Ford znovu najal inžinierov, umelá inteligencia sa nevyrovnala ich schopnostiam
2 min
2 min
EÚ zavádza kvóty a clá na dovoz ocele, chce chrániť európsky oceliarsky priemysel
2 min
2 min
Koniec reklamy na ultrarýchlu módu. Francúzsko pritvrdzuje voči Sheinu a Temu
2 min
2 min
Štvrtý blok Mochoviec je o krok bližšie k spusteniu. Elektrárne začali zavážať jadrové palivo
2 min
2 min
Koniec AI aplikácií na „vyzliekanie“. EÚ schválila nové pravidlá pre umelú inteligenciu
2 min
2 min
Najväčší obchod Rocket Lab. Za osem miliárd dolárov získava satelitnú sieť Iridium
2 min
2 min
Dánsko uprednostní domácnosti pred AI. Veľké dátové centrá strácajú prioritu pri prístupe k elektrine
Najväčšia nemecká letecká spoločnosť aktuálne zamestnáva približne 103 000 ľudí. V administratíve pracuje približne 15 000 z nich. Aerolinky dnes oznámili, že sa chystajú do piatich rokov prepustiť 4000 administratívnych pracovníkov a do budúcnosti staviť viac na digitalizáciu a automatizáciu.
Plánujú tiež zefektívniť vnútorné fungovanie firmy. Zároveň zvýšiť svoje strednodobé finančné ciele. Zisk pred zdanením a úrokmi (EBIT) by sa mal zvýšiť na desať percent obratu. Doteraz platil cieľ osem percent.
Kým ostatné aerolinky sa už dávno vrátili v hospodárení na úroveň z roku 2019, Lufthansa zaostáva. Spúšťa preto náročný reštrukturalizačný program. Jednotlivé letecké spoločnosti koncernu by mali byť napríklad riadené oveľa centrálnejšie. Okrem značky Lufthansa sú súčasťou koncernu aj aerolinky Swiss International, Austrian, Brussels a Eurowings a menšinový podiel drží koncern tiež v talianskej leteckej spoločnosti ITA.
