Jedno sedadlo v biznis triede zarobí aerolinke rovnako ako 6,6 sedadla v ekonomickej. Zároveň však zaberie podstatne menej miesta ako 6,6 sedadla. Neúprosná výnosová matematika ženie leteckých dopravcov do náručia prémiových kategórií sedadiel. A jednej novej.
Je to údaj, ktorý je možné vo výročnej správe americkej leteckej spoločnosti Delta Airlines za rok 2025 ľahko prehliadnuť. Výnosy zo sedadiel v hlavnej časti kabíny, teda klasickej economy class, klesli vo štvrtom kvartáli o sedem percent, zo 6,05 miliardy dolárov na 5,62 miliardy.
Prémiová časť – hovorme jej prvá trieda – vzrástla o deväť percent, z 5,22 miliardy dolárov na 5,7 miliardy. Výnosy z prémiových sedadiel tak predbehli tie z bežných. Prvýkrát v takmer storočnej histórii Delty.
Smerom k tomuto pomeru smerujú aj ďalšie aerolinky, napríklad United Airlines ho prekročili už v roku 2023. Ide o kompletné prehodnotenie toho, ako letoví číselní mágovia prepočítavali výnosnosť svojho biznisu. Trend sa prepisuje aj do samotného výzoru lietadiel.
