V snahe ušetriť náklady a zmierniť nedostatok personálu sa vyše 40 krajín obrátilo na orgány OSN, ktoré majú na starosti bezpečnosť letov, so snahou o zmenu predpisov, aby v kokpite mohol sedieť len jeden pilot namiesto doteraz povinných dvoch.
Na návrhu pracuje aj agentúra Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA), podľa ktorej by nové regule mohli začať platiť už v roku 2027. Predkladatelia majú viacero nápadov, ako zabezpečiť, aby bol let s jediným pilotom bezpečný, avšak zatiaľ sa vynára množstvo otázok a potrebných testov.
Keď sa veci pokazia
Pilotom sa tento plán nezdá ako dobrý nápad, kapitán Tony Lucas zo spoločnosti Qantas Airways pre Bloomberg povedal, že nie je jasné, čo by sa napríklad stalo, keby pilot skolaboval alebo by lietadlo začal viesť chaoticky. Mohlo by trvať príliš dlho, kým by prišla do kokpitu výpomoc.
4 min
4 min
Kľúčoví členovia skupiny OPEC+ zvýšia ťažbu ropy o ďalších 188 000 barelov denne
3 min
3 min
Poľsko sa sporí o strely Patriot, ktoré podľa opozície Varšava prenechala Kyjevu
2 min
2 min
V Červenom mori sa dostala pod paľbu nákladná loď, oznámila britská vojenská služba
2 min
2 min
Uber pozastavil expanziu rozvozu jedla v Európe, píšu Financial Times
2 min
2 min
Ukrajina pri útoku na Petrohrad a okolie zasiahla prístav a ropný terminál
3 min
3 min
Potrebujeme nové zdroje, inak by sa rozpočet únie musel výrazne zoškrtať, tvrdí von der Leyenová
3 min
3 min
Mýto, ktoré zabolí. Benátky chcú výrazne zvýšiť vstupné za jednodňovú návštevu
3 min
3 min
Príjmy Ruska z ropy a plynu v prvom polroku klesli o 22,7 percenta
4 min
4 min
Írsko prevzalo rozpočtový hlavolam. Do Vianoc čaká Brusel tvrdý boj o 1,73 bilióna eur
2 min
2 min
Nemecké automobilky majú ďalší problém. Volkswagen prepustí 100-tisíc ľudí
3 min
3 min
Šesť hodín bez pomoci. Porota rozhodla o zodpovednosti po smrti Petra Kellnera
2 min
2 min
Tesla prekvapila rekordným štvrťrokom. Predaj výrazne prekonal očakávania analytikov
3 min
3 min
Vinci Construction CS vlani zvýšila zisk pred zdanením o 47 percent, výnosy vzrástli na 35 miliárd
2 min
2 min
Nezamestnanosť v Európe bez väčších zmien. Výnimkou je trh práce mladých do 25 rokov
4 min
4 min
AI, čipy a Ázia valcujú trhy. Kde investori zarobili najviac v prvej polovici roka
„Keď sa veci pokazia, pokazia sa pomerne rýchlo,“ poznamenal Lucas a dodal, že ľudia zodpovední za tento návrh očividne žiadne lietadlo na každodennej báze neriadili. Tiež sa obáva, že pilotom by ostalo menej času na zaúčanie mladších kolegov.
Pokročilé opatrenia
Vo vyhlásení EASA z januára 2021 sa uvádza, že bude potrebné zaviesť aj pokročilé autonómne systémy, aby bolo možné lietať bez posádky, ak by sa tá stala nespôsobilou.
V istom zmysle je to logický záver rastúcej automatizácie, ktorá v leteckom priemysle prebieha už desaťročia. V 50. rokoch 20. storočia sedel v kokpite kapitán, druhý pilot, palubný inžinier, navigátor a radista. Vďaka technologickým pokrokom však v súčasnosti posledné tri pozície nie sú potrebné.
Jednou z najväčších prekážok však nemusí byť vyriešenie otázky, či je možné bezpečne lietať s jedným pilotom, ale skôr to, či by boli zákazníci ochotní túto zmenu akceptovať.
Článok vyšiel na Forbes.com, jeho autorom je Alex Ledsom.
