Juhokórejskej automobilke Hyundai Motor klesol v druhom štvrťroku prevádzkový zisk o 21 percent na 2,9 bilióna wonov (1,7 miliardy eur). Výsledky zaostali za očakávaním analytikov, najmä pre slabší predaj, výpadky vo výrobe a vyššie náklady, ktoré prevážili nad pozitívnym vplyvom slabšieho wonu. Firma to oznámila v dnešnej tlačovej správe.
Hyundai tvorí spolu so spoločnosťou Kia tretiu najväčšiu automobilovú skupinu na svete podľa počtu predaných áut. Výsledok zaostal za odhadom 3,2 bilióna wonov podľa ukazovateľa LSEG SmartEstimate – konsenzuálneho odhadu, ktorý prikladá väčšiu váhu analytikom s dlhodobo najpresnejšími prognózami. Tržby vzrástli o dve percentá na 49,2 bilióna wonov (29 miliárd eur).
Predaj vozidiel na domácom, juhokórejskom trhu sa v druhom štvrťroku prepadol o 16 percent. Na ďalších dôležitých trhoch, v USA a v Európe, automobilka zvýšila stimuly, pretože spotrebitelia sa v druhom štvrťroku stretávali s rastom cien energií a pretrvávajúcou infláciou. Predaj v USA sa medziročne takmer nezmenil, podiel elektromobilov na celkovom predaji tam však klesol na štyri percentá z predchádzajúcich 10,2 percenta, a to z dôvodu ukončenia dotácií v minulom roku.
Neistota pokračuje
Spoločnosť v druhom štvrťroku čelila ďalším výpadkom vo výrobe pre požiar u jedného z dodávateľov. Hyundai očakáva, že makroekonomická neistota bude pretrvávať a konkurencia v odvetví zosilnie.
Hyundai čelí zosilňujúcej sa konkurencii na domácom trhu, ktorý je jedným z jej najziskovejších a najväčších, pretože popredné svetové automobilky rozširujú ponuku elektromobilov a softvéru. Tesla, ktorá je najväčšou značkou dovážaných automobilov v Južnej Kórei, tam plánuje uviesť na trh novú verziu svojho softvéru pre autonómne riadenie.
Na trhu s dovážanými autami v krajine panuje stále väčšia konkurencia. Čínska automobilka BYD predbehla značky Lexus a Volvo a stala sa štvrtou najväčšou dovážanou značkou. Podľa údajov firmy zaoberajúcej sa prieskumom trhu Carisyou tvorili dovážané vozidlá v prvej polovici tohto roka takmer štvrtinu novo registrovaných osobných vozidiel, čo je najvyšší podiel za päť rokov.
Problémy automotive
Slabé výsledky ukazujú, s akými problémami sa teraz automobilový priemysel stretáva. Automobilky bojujú s rastúcimi nákladmi na energiu a suroviny a s narušením dodávateľských reťazcov pre americké clá a konflikt na Blízkom východe, napísala agentúra Reuters.
Hyundai tiež zvýšil investície do robotiky a autonómneho riadenia, pretože hľadá nové možnosti rastu nad rámec tradičnej výroby automobilov. Minulý týždeň skupina Hyundai Motor oznámila, že prevezme plnú kontrolu nad robotickou spoločnosťou Boston Dynamics, čo jej poskytne väčšiu flexibilitu pri prípravách nasadenia humanoidných robotov Atlas v roku 2028 v jej výrobnom závode v americkom štáte Georgia.
Automobilka Hyundai od roku 2008 vyrába osobné autá v Nošoviciach neďaleko Ostravy, sesterská Kia má veľký závod pri Žiline. Oba závody predstavujú jediné výrobné podniky značky Hyundai respektíve Kia v Európskej únii.
