Koncern doteraz hovoril o zrušení približne stotisíc pracovných miest. Zamestnanecká rada teraz varuje, že pri zatvorení štyroch závodov môže pribudnúť ďalších 40-tisíc.
V automobilovom koncerne Volkswagen by mohlo v najbližších rokoch zaniknúť až 140-tisíc pracovných miest. S odvolaním na zamestnaneckú radu nemeckého podniku o tom dnes informovala agentúra Reuters. Doteraz sa hovorilo o možnom prepustení približne stotisíc ľudí. V auguste sa uskutoční niekoľko stretnutí zamestnancov so šéfom koncernu Oliverom Blumem, okrem iného v závodoch v Emdene a Zwickau, ktorým hrozí úplné zatvorenie.
Zamestnanecká rada zastupuje záujmy pracovníkov. Hovorca koncernu sa dnes odmietol vyjadriť k číslu, ktoré zverejnila. Volkswagen vo výročnej správe za minulý rok uvádza, že celkovo zamestnával približne 663-tisíc ľudí. Súčasťou koncernu je aj česká automobilka Škoda Auto.
Časopis Manager Magazin koncom júna napísal, že Blume plánuje celosvetovo zrušiť až stotisíc pracovných miest, čo by predstavovalo približne 15 percent súčasného počtu. Volkswagen sa k správe odmietol vyjadriť.
Agentúra Reuters a časopis Der Spiegel potom v pondelok uviedli, že Blume v internom rozhovore zverejnenom na firemnom intranete prvýkrát spomenul konkrétny počet pracovných miest, ktoré chce zrušiť. K už dohodnutým 50-tisíc miestam, ktoré majú zaniknúť do roku 2030, by pribudlo ďalších 50-tisíc. Prepúšťanie by sa podľa médií malo týkať spoločnosti Volkswagen aj ďalších firiem patriacich do koncernu, napríklad Porsche alebo Audi.
4 min
4 min
Čína ostro kritizuje zoštátnenie British Steel. Londýn varuje pred stratou dôvery investorov
2 min
2 min
Inflácia v Európskej únii klesla na 2,9 percenta. Niektoré krajiny však ďalej trpia
3 min
3 min
Byty za cenu smartfónu: osem ukrajinských médií napriek zákazu zverejnilo vyšetrovanie
2 min
2 min
Tanker pri Ománe zasiahol neznámy projektil. Posádka vyviazla bez zranení
3 min
3 min
Trump obvinil Čínu z úniku volebných dát. Televíziám pohrozil odobratím licencií
3 min
3 min
Predaj elektromobilov v Európe prvýkrát prekročil milión. Benzín je drahý, ponuka bohatá, vlády štedré
2 min
2 min
Predajca kozmetiky Notino medziročne zvýšil tržby o 11,5 percenta na 1,7 miliardy eur
3 min
3 min
Google bude musieť v Európskej únii otvoriť služby konkurencii v AI, rozhodla Komisia
2 min
2 min
Švajčiarski strojári ABB robia rekordnú akvizíciu: 5,5 miliardy dolárov za špecializovanú firmu
2 min
2 min
Japonská skupina Seven & i rokuje o kúpe podielu v poľskom reťazci Žabka
2 min
2 min
Uber predložil ponuku na prevzatie nemeckej rozvážkovej služby Delivery Hero
1 min
1 min
Akcie SpaceX prvýkrát klesli pod emisnú cenu, investori z IPO sú v strate
2 min
2 min
Medziročná miera inflácie v júni klesla, tlmil ju pokles cien potravín a nealko nápojov
2 min
2 min
Boeing v prvom polroku dodal zákazníkom najviac lietadiel od roku 2018
2 min
2 min
Namiesto platenia poplatkov v Hormuze uzavrú štáty Perzského zálivu dohody s USA, uviedol Trump
Manager Magazin v júni zároveň uviedol, že prepúšťanie sa má týkať najmä Nemecka a že zatvorenie hrozí štyrom závodom koncernu – v Hannoveri, Emdene, Zwickau a Neckarsulme. Volkswagen sídli vo Wolfsburgu v spolkovej krajine Dolné Sasko.
Zamestnanecká rada dnes podľa agentúry Reuters uviedla, že zánik ďalších 40-tisíc pracovných miest súvisí práve s možným zatvorením štyroch závodov po roku 2030. Zamestnanci budú môcť Blumeho konfrontovať na niekoľkých augustových stretnutiach s vedením koncernu. Vo Wolfsburgu sa má stretnutie uskutočniť 25. augusta, v Emdene a Zwickau o deň neskôr.
Česká automobilka Škoda Auto koncom júna v odpovedi na otázku Českej tlačovej kancelárie odkázala na program oznámený pred dvoma rokmi. Týka sa znižovania počtu zamestnancov v nepriamych pozíciách, najmä prostredníctvom prirodzených odchodov súvisiacich s demografickým vývojom. Priamych zamestnancov sa program netýka, uviedol hovorca pre výrobu a personalistiku Martin Vejdělek. Škoda Auto podľa neho už dlhé roky priebežne upravuje počet pracovníkov, aby udržala potrebnú konkurencieschopnosť českých závodov.
Volkswagen minulý štvrtok po zasadnutí dozornej rady oznámil drastické obmedzenie výroby. Modelový rad sa má postupne zmenšiť až o 50 percent a počet možných výbavových kombinácií má klesnúť až o 75 percent. K prípadnému prepúšťaniu sa však podnik vtedy nevyjadril. Ku zmenám pristúpil pre vysoké náklady, nadbytočné výrobné kapacity, silnejúcu čínsku konkurenciu a americké dovozné clá.
