Globálne registrácie nových batériových elektromobilov a plug-in hybridov sa v apríli medziročne zvýšili o šesť percent na 1,6 milióna vozidiel.
Celosvetový dopyt po elektromobiloch sa v apríli druhý mesiac po sebe zvýšil. Vysoké ceny benzínu odrádzajú záujemcov o autá so spaľovacím motorom. Vyplýva to zo správy analytickej spoločnosti Benchmark Mineral Intelligence, na ktorú sa odvoláva agentúra Reuters.
„Dopyt naďalej podporujú politické stimuly, rast cien benzínu a silnejúca prítomnosť čínskych výrobcov originálneho vybavenia (OEM),“ uviedla BMI. Pod pojmom OEM sa skrýva to, že čínske firmy už nie sú iba výrobcami pre iné značky, ale predávajú na západných trhoch vlastné výrobky.
Vlády ponechali v platnosti opatrenia na obmedzenie cien palív po tom, čo vojna na Blízkom východe narušila hlavnú prepravnú trasu pre ropu. V Európe sa registrácie v apríli zvýšili o 27 percent na približne 400-tisíc vozidiel. Krajiny Európskeho hospodárskeho priestoru (EHP) spolu so Švajčiarskom vynaložili podľa nedávnej štúdie na svoj ekosystém elektromobilov takmer dvesto miliárd eur. Do EHP patria krajiny Európskej únie spolu s Islandom, Lichtenštajnskom a Nórskom.
V Číne sa registrácie v apríli medziročne znížili o osem percent na približne 850-tisíc vozidiel. Dôvodom bolo zrušenie vládnej podpory a ukončenie daňových úľav na nákup elektromobilov. Čínski výrobcovia sú však veľmi úspešní v zahraničí. Len za apríl vyviezli viac ako 400-tisíc elektromobilov. Celkový export vozidiel dosiahol v prvých štyroch mesiacoch roka takmer 1,4 milióna, čo je viac než dvojnásobok oproti predchádzajúcemu roku.
V Severnej Amerike sa registrácie v apríli znížili o 28 percent na 120-tisíc vozidiel. Aj tu sa skončil systém daňových úľav a navyše sa prejavujú dôsledky návrhov administratívy prezidenta Donalda Trumpa na ďalšie zmiernenie pravidiel pre emisie oxidu uhličitého.
V Mexiku sa od začiatku roka predalo takmer o päťdesiat percent viac elektromobilov. V Kanade sa očakáva, že po sedempercentnom poklese sa trend po obnovení stimulov obráti.
Čínskym značkám sa v Európe darí napriek clám, ktoré zaviedla Európska únia. Zo všetkých elektromobilov a plug-in hybridov, ktoré sa v Európe predali v prvých štyroch mesiacoch roka, bolo 22 percent vyrobených v Číne. V rovnakom období minulého roka to bolo 19 percent, ukazujú údaje BMI.
