Čínsky automobilový gigant BYD tento rok zrejme predstihne Teslu a stane sa najväčším predajcom elektromobilov na svete. Obe firmy by už čoskoro mali zverejniť svoje konečné údaje za tento rok, na základe doterajších údajov o predaji v tomto roku je však takmer nemožné, aby si americká automobilka vedená Elonom Muskom udržala vedúcu pozíciu, napísala agentúra AFP.
Až o 800-tisíc viac
Automobilka BYD za 11 mesiacov tohto roka predala 2,07 milióna elektromobilov. Tesla do konca septembra predala 1,22 milióna áut, septembrové údaje o predaji vozidiel Tesla však zahŕňali jednorazový rast predaja pred vypršaním platnosti daňovej úľavy pre spotrebiteľov pri nákupe elektromobilov v USA.
Spoločnosť FactSet odhaduje, že predaj Tesly v poslednom štvrťroku tohto roka sa zníži na 449-tisíc áut. Za celý tento rok by tak Tesla predala 1,65 milióna vozidiel, čo oproti predchádzajúcemu roku predstavuje pokles o 7,7 percenta. Je to zároveň výrazne pod doterajšou úrovňou predaja čínskej automobilky BYD.
Rozkolísaný trh
Odborníci z odvetvia upozorňujú, že po zrušení daňovej úľavy 7 500 amerických dolárov na konci tohto septembra nejaký čas potrvá, kým sa dopyt po elektromobiloch v USA ustáli. Ešte pred ukončením stimulu Tesla zápasila s poklesom predaja na svojich dôležitých trhoch. Dôvodom bola politická podpora prezidenta Donalda Trumpa a ďalších krajne pravicových politikov od jej šéfa Muska. Tesla tiež čelí rastúcej konkurencii čínskych aj európskych spoločností.
Analytici Deutsche Bank predpokladajú, že Tesla vo štvrtom štvrťroku predá asi 405-tisíc elektromobilov. V Severnej Amerike a v Európe podľa nich predaj Tesly klesne asi o tretinu, v Číne o desatinu.
BYD je priekopník
Predaj BYD-u síce výrazne rastie, spoločnosť však čelí náročným podmienkam na domácom trhu. V Číne brzdia ziskovosť firmy spotrebitelia, ktorí si starostlivo strážia ceny, a tak sa BYD snaží upevniť si postavenie na zahraničných trhoch. Automobilka sa tak stala jedným z priekopníkov v budovaní zahraničných výrobných kapacít a dodávateľských reťazcov pre automobily, povedal šéf oddelenia podnikových ratingov v regióne Ázie a Tichomoria Ťing Jang z agentúry Fitch.
Rozšírenie aktivít firmy do rôznych krajín jej v budúcnosti pravdepodobne pomôže zvládať zložitejšie podmienky colných a obchodných pravidiel vo svete, domnieva sa Jang.
Podpora štátu
Zahraniční konkurenti automobilky BYD často kritizujú čínske štátne dotácie a ďalšie podpory, vďaka ktorým môže firma predávať autá za nízke ceny. Trumpov predchodca Joe Biden uvalil na dovoz čínskych elektromobilov 100-percentné clo, ktoré by sa za Trumpa mohlo ešte zvýšiť. Clá na dovoz čínskych elektromobilov zaviedla aj Európa, automobilka BYD sa však na tieto prekážky pripravuje a stavia výrobné kapacity v Maďarsku.
Neistá budúcnosť
Pravdepodobnosť, že by sa Tesla znovu stala svetovou jednotkou v predaji elektromobilov, je síce neistá, americká firma však môže ďalej rásť. Analytik TD Cowen Itay Michaeli sa domnieva, že pre Teslu budú čoraz dôležitejšie autonómne technológie a že predaj by mohol zvýšiť aj prelom v ponuke plne autonómneho konania (FSD).
„Hneď ako Tesla začne zavádzať funkcie, ktoré umožňujú jazdenie bez stáleho sledovania cesty, a rozširovať možnosti FSD, malo by to vyvolať väčší dopyt po ich vozidlách,“ domnieva sa Michaeli.
Musk uviedol, že v apríli 2026 sa začne výroba modelu Cybercab, čo je autonómne robotické taxi. Firma tiež predstavila lacnejšie verzie áut Model 3 a Model Y, ktoré by mohli zvýšiť predaj.
