Elektromobilita prilákala k našim západným susedom francúzsky startup, ktorý má v úmysle zaplaviť Európu nabíjacími stanicami, ktoré nemožno prehliadnuť. Za štyri roky prevádzky už od investorov získal viac ako miliardu eur.
Prečo si vyhliadli na svoju expanziu Česko? Po cestách u našich západných susedov jazdí viac ako 50-tisíc elektromobilov a ich počet stále rastie. Tento rok je to najmä vďaka záujmu o elektrické škody.
Okrem toho automobilka so sídlom v Mladej Boleslavi pripravuje na budúci rok dve čisto elektrické novinky, mestský crossover Epiq a zatiaľ nepomenované rodinné auto pre sedem pasažierov, ktoré sa stane vlajkovou loďou celej značky.
Tesla tiež nezostáva pozadu a ďalší výrobcovia sa nedávajú zahanbiť. BMW má veľké očakávania od svojho nového modelu iX3 s dojazdom 800 kilometrov a Mercedes-Benz je podobne nabitý vďaka svojmu modelu CLA.
Čína medzičasom hľadá každú dostupnú príležitosť, ako presadiť svoje elektrické autá v Európe. Elektromobily sa preto na cestách objavujú rýchlejšie ako kedykoľvek predtým.
Preto je teraz otázkou, kde a ako rýchlo ich nabíjať na verejných priestranstvách, najmä v mestách.
Riešenie ponúka francúzsky startup Electra, ktorý láka zákazníkov na ultrarýchle nabíjanie s minimálnym výkonom 300 kilowattov. Vďaka tomu môže auto na energiu nabitú za dvadsať minút prejsť až 400 kilometrov.
Česko bude len desiatou európskou krajinou, kde bude tento startup, založený pred štyrmi rokmi, pôsobiť. V súčasnosti má viac ako 600 nabíjacích staníc. Do konca desaťročia by ich malo byť viac ako dvetisíc.
„Dnes je v Česku 56-tisíc elektrických áut a veríme, že ich počet bude exponenciálne rásť. Navyše, na všetkých západoeurópskych trhoch, kam by niekto ako my chcel vstúpiť, je to ťažké, pretože zaujímavé lokality sú často už obsadené. V Česku stále existujú retailové parky s dve- alebo tritisíc parkovacími miestami, ale nie sú tam žiadne nabíjacie stanice alebo sú tam len tri alebo štyri veľmi pomalé,“ vysvetľuje Břetislav Mazgaj, riaditeľ Electra Czech Republic.
Koľko priestoru je v Česku ešte na ďalšie nabíjacie stanice?
Z nášho pohľadu sme len na pätine konečného stavu. Sami plánujeme v najbližších piatich rokoch obsadiť 80 lokalít v Česku. Päť z nich by sme chceli mať v prevádzke v druhej polovici budúceho roka.
Kde budú?
Zaujímajú nás len prémiové lokality. Typickou lokalitou pre Electru je miesto v komerčnej zóne, ideálne v blízkosti frekventovanej cesty, kde chceme primárne budovať nabíjacie centrá, vrátane zastrešenia.
Zameriavame sa na ľudí, ktorí nemajú čas čakať hodinu na pomalú nabíjačku. Zaujímajú nás tí, ktorí potrebujú nabiť svoje auto za 20 minút. Sú to firemné vozové parky, doručovacie služby a taxíky. Sú to aj ľudia, ktorí nemôžu nabíjať doma. Teraz môžu ísť na rýchly nákup a dať si nabiť auto na celý týždeň.
Mohutný nástup
Ako ste na tom s obsadzovaním takýchto lokalít?
Hlavnou vecou, ktorou sa teraz zaoberáme, je hľadanie vhodných lokalít a komunikácia s ich vlastníkmi a prevádzkovateľmi. Otvorili sme mnoho dverí, ale zatiaľ nemôžem byť konkrétny, pretože sme nepodpísali konečné zmluvy.
Aktívne diskutujeme o 50 lokalitách. Očakávam, že do konca roka 2026 už budeme fyzicky prítomní na českom trhu. Dovtedy by sme chceli mať päť nabíjacích centier.
Majú nákupné centrá záujem o takúto službu?
Dostali sme kladné odpovede, pretože robíme nákupné centrá atraktívnejšími pre zákazníkov. Majitelia týchto centier vidia zaujímavý dizajn, digitálne riešenia a cenovú stratégiu, ktorú máme na iných trhoch. Na druhej strane, nie každý majiteľ takého priestoru chce za to zaplatiť.
Electra
Koľko stojí vybudovanie nabíjacieho centra?
Investícia do každej lokality sa začína na úrovni približne desiatich miliónov. Hovoríme o mieste, kde je možné nabíjať šesť áut naraz. V lokalitách v blízkosti rušných diaľnic alebo najrušnejších nákupných centier môžeme hovoriť aj o dvojnásobku tohto počtu. Chceme ponúkať minimálnu rýchlosť nabíjania 300 kilowattov, ale vo Francúzsku už testujeme dvojnásobok tohto výkonu.
Nebojíte sa konkurencie zo strany domácich rivalov?
Naše skúsenosti v západných krajinách nám ukazujú, že je možné úspešne pôsobiť aj tam, kde existuje konkurencia. Miestni poskytovatelia môžu ponúkať pomalšie nabíjanie, ale my ponúkame najrýchlejšie možné. Potom je na zákazníkovi, aby sa rozhodol, ako veľmi má naponáhlo, a aby si vybral tú ideálnu nabíjaciu stanicu.
Prečo je strecha výhodou
V Českej republike má väčšina miest vo všeobecnosti dobrú sieť. Ale vieme vyriešiť aj akékoľvek problémy, ktoré sa vyskytnú. Napríklad v Holandsku, kde je kapacita veľmi nízka, sme prišli so systémom batérií, ktoré sa nepretržite dobíjajú, a až potom energia prúdi do áut.
Takéto riešenie je drahšie z hľadiska investícií do batérií, ale umožňuje rýchle nabíjanie, nákup elektriny za nižšie ceny alebo zaujímavé prepojenie so solárnymi panelmi.
Krajiny, kde už pôsobí startup Electra
- Belgicko
- Francúzsko
- Holandsko
- Luxembursko
- Nemecko
- Rakúsko
- Španielsko
- Švajčiarsko
- Taliansko
Zdroj: Electra
Čím ešte chcete prilákať zákazníkov okrem rýchlosti?
Napríklad máme výhodu strechy a pohodlia, ktoré s ňou súvisí. V lete ste v tieni a v zime ste chránení pred dažďom a snehom.
Naše nabíjacie stanice sú po zotmení osvetlené, takže poskytujú väčší pocit bezpečia. Ostatní nič podobné neponúkajú. Ďalším bonusom je možnosť rezervovať si nabíjacie miesto polhodinu vopred prostredníctvom aplikácie.
Z existujúcich centier vieme, že jednou z kľúčových vecí pre zákazníkov je jednoduchosť nabíjania. Napríklad možnosť platby prostredníctvom aplikácie, QR kódu, RFID čipu, platobnej karty… Máme aj automatické nabíjanie, pri ktorom nabíjacie stanice rozpoznajú auto a jeho majiteľa a automaticky strhnú sumu za nabíjanie.
Unsplash
Cena verejného nabíjania je v Česku problém. Najmä pokiaľ ide o rýchle nabíjanie. Čo chcete vymyslieť?
Vo všetkých západoeurópskych krajinách sme v oblasti rýchleho nabíjania o desať až pätnásť percent lacnejší ako konkurencia. Chceme to udržať aj v Česku. Vo väčšine krajín máme cenu 59 centov za kilowatthodinu. Ak však máte mesačné predplatné za 10 eur, v Španielsku a Francúzsku zaplatíte len 29 centov.
V krajinách ako Rakúsko a Švajčiarsko sa cena predplatného začína na 39 centoch. Kľúčovým bodom je, že vždy hovoríme o rýchlosti minimálne 300 kilowattov. A naše ceny sú vždy uvedené na obrazovkách nabíjačiek.
Pôvodne článok vyšiel na Forbes.cz, jeho autorom je Ondřej Kinkor.
