Zmeny na bratislavských Nivách, nové dane a viacročné zmluvy s krajmi formujú v poslednom období podnikanie lídra autobusovej dopravy na Slovensku.
„To, čo sa stalo na Autobusovej stanici Nivy, je nielen kozmetická úprava, ale aj zásadné zníženie počtu nástupíšť a výstupíšť pre cestujúcich. Znížili sa aj počty parkovacích miest pre autobusy,“ opísal situáciu v rozhovore pre Forbes Michal Horák, generálny riaditeľ spoločnosti Arriva na Slovensku.
Bratislavské nákupné centrum Nivy, prepojené s autobusovou stanicou, prechádza v poslednom období rozsiahlou priestorovou transformáciou. Štartujú tu nové predajne známych značiek či reťazcov. Deje sa tak nielen v nadzemných priestoroch obchodného centra, ale týka sa to aj podzemnej, v poslednom čase priestorovo okresanej autobusovej stanice.
Pôvodný developer a aktuálny správca Nív, HB Reavis, stanicu postavil s 36 nástupišťami, siedmimi výstupišťami a 86 stojiskami. V poslednom čase však vedenie shoppingu nečakane informovalo o veľkej prestavbe stanice, ktorá príde o tisíce štvorcových metrov. Zmeny preto zaviedla aj Arriva.
V rozhovore sa dočítate:
- Musel dopravca pre zmeny na Nivách obmedzovať spoje?
- Ako sa dnes Arrive spolupracuje so Slovak Lines?
- Ako sa spoločnosti Arriva podniká na Slovensku?
- Aký vplyv má na Arrivu transakčná daň?
- Ako chce vykompenzovať stratu za rok 2024?
