Európska komisia ešte v apríli navrhla zmenu pravidiel týkajúcich sa bezpečnosti cestnej premávky a evidencie vozidiel.
Členské štáty Európskej únie sa dnes zhodli, že technické kontroly áut starších ako desať rokov sa budú naďalej vykonávať každé dva roky, a nie každý rok, ako navrhovala Európska komisia. Po rokovaní v Bruseli to oznámil končiaci český minister dopravy Martin Kupka. Očakáva sa, že svoj postoj k návrhu čoskoro prijme aj Európsky parlament. Až potom sa začne rokovanie o konečnej podobe legislatívy medzi europarlamentom, Európskou komisiou a Radou EÚ, teda členskými štátmi.
Európska komisia ešte v apríli navrhla zmenu pravidiel týkajúcich sa bezpečnosti cestnej premávky a evidencie vozidiel. Okrem iného chcela zaviesť každoročné kontroly starších áut či dodávok a pokročilé metódy testovania emisií, ktoré by mali pomôcť odhaliť vozidlá s nadmernými emisiami a znížiť tak znečistenie jemnými prachovými časticami. Podľa návrhu komisie sa mali ročné prehliadky vzťahovať na osobné a úžitkové autá staršie ako desať rokov.
S týmto zámerom však členské štáty vrátane Česka nesúhlasili.
3 min
3 min
Príjmy Ruska z ropy a plynu v prvom polroku klesli o 22,7 percenta
4 min
4 min
Írsko prevzalo rozpočtový hlavolam. Do Vianoc čaká Brusel tvrdý boj o 1,73 bilióna eur
2 min
2 min
Nemecké automobilky majú ďalší problém. Volkswagen prepustí 100-tisíc ľudí
3 min
3 min
Šesť hodín bez pomoci. Porota rozhodla o zodpovednosti po smrti Petra Kellnera
2 min
2 min
Tesla prekvapila rekordným štvrťrokom. Predaj výrazne prekonal očakávania analytikov
3 min
3 min
Vinci Construction CS vlani zvýšila zisk pred zdanením o 47 percent, výnosy vzrástli na 35 miliárd
2 min
2 min
Nezamestnanosť v Európe bez väčších zmien. Výnimkou je trh práce mladých do 25 rokov
4 min
4 min
AI, čipy a Ázia valcujú trhy. Kde investori zarobili najviac v prvej polovici roka
3 min
3 min
Súd EÚ potvrdil rekordnú pokutu pre Google. Za zneužívanie Androidu zaplatí 4,125 miliardy eur
2 min
2 min
OpenAI zvažuje odovzdať americkej vláde päťpercentný podiel. Chce si zlepšiť vzťahy s Trumpom
2 min
2 min
Najznámejšia kryptomena bitcoin sa prepadla najnižšie za 21 mesiacov
3 min
3 min
Rusko uzavrelo hraničné priechody pre vlaky s Estónskom, Lotyšskom a Fínskom. Nevieme, čo tým sleduje
2 min
2 min
Google má podľa súdu zaplatiť firme PriceRunner odškodné 1,26 miliardy eur
3 min
3 min
Konsolidovaný zisk Agrofertu vlani klesol o 4,9 miliardy na 2,2 miliardy korún
2 min
2 min
Inflácia v eurozóne v júni klesla na 2,8 percenta. Slovenská je na 3,5 percenta, ale klesla tiež
Podľa Kupku údaje, ktoré majú štáty EÚ k dispozícii, nepreukazujú, že by častejšie technické kontroly boli potrebné alebo že by viedli k zníženiu počtu dopravných nehôd.
„Nie sú to totiž v nadmernej miere autá staršie ako desať rokov, ktorých technický stav by spôsoboval viac nehôd,“ uviedol český minister.
Najdôležitejšou správou dňa je podľa neho to, že sa podarilo zabrániť skráteniu intervalu medzi technickými kontrolami, pretože hrozilo, že vozidlá staršie ako desať rokov by museli absolvovať kontrolu každý rok. Zároveň sa podľa neho podarilo posilniť ochranu pred podvodným manipulovaním s počítadlami kilometrov.
Plán komisie ďalej počíta so zavedením digitálneho osvedčenia o registrácii vozidla a so zjednodušením technických kontrol pre osoby, ktoré dočasne žijú v inej krajine Únie.
Rozsah ani frekvenciu technických kontrol členské štáty meniť nechcú. „Zachováva sa aj súčasná výnimka, ktorá z kontrol vyraďuje motocykle,“ uviedla Rada EÚ.
