Čína je najväčší automobilový trh plný značiek s globálnymi ambíciami, ktoré sú schopné zaplaviť svet elektrickými vozidlami. A ich cieľom je aj Európa. Jiří Opletal, majiteľ a šéfredaktor webu Car News China, očakáva, že európsky automobilový priemysel čaká tvrdá rana.
„Veľa značiek sa zmenší, niektorí globálni hráči sa stanú regionálnymi a čínske automobilky tu získajú až tridsať percent trhu,“ odhaduje.
Jiří Opletal s Áziou prepojil svoj profesný život. Keď dokončil štúdiá na Národnej taipeiskej univerzite, začal v Číne podnikať. Desať rokov pendloval medzi kanceláriou v Šen-čene a Európou a vybudoval spoločnosť, ktorá pomáhala čínskym firmám s expanziou do Európy. Časom však vyhorel, podnik predal a začal sa venovať tomu, čo ho baví – autám a automobilovému priemyslu.
Pred rokmi kúpil anglický web Car News China, ktorý sa z profesijného média spoločne s ďalšími šiestimi členmi medzinárodnej redakcie snaží pretaviť na mainstreamové médium zamerané na čínsky automobilový biznis.
„Elektromobilita v Číne je na špici. Sú výrazne lepší ako rôzne európske autá. Navyše žijeme v unikátnom období. Už nikdy v budúcnosti neuvidíme, že by v jednej krajine existovalo toľko automobiliek. Je ich tu teraz okolo stotridsať,“ hovorí Opletal.
Ako vyzerá čínsky automobilový trh? Keď vyjdem z letiska, čo na tamojších cestách uvidím?
Možno by bolo lepšie sa pýtať, čo budete počuť. Pretože nebudete počuť takmer nič. Keď pristanete v Šanghaji, prekvapí vás ticho. Šanghaj je mesto s najväčšou adopciou elektromobility. Viac ako sedemdesiat percent nových áut jazdí len na elektrinu a väčšinou pôjde o značky, ktoré v Európe nikto nepozná.
