Nemecké firmy sa v poslednom období dostali pod silný tlak. Na jednej strane v dôsledku vysokých nákladov na domácom trhu a na druhej v dôsledku rastúcej konkurencie zo strany čínskych firiem.
Čínske investície na nemeckom trhu sú vítané. Uviedlo to v utorok na svojej výročnej konferencii nemecké Združenie automobilového priemyslu (VDA). Informovala o tom agentúra AFP.
„Ak chceme my vyrábať v Číne, tak je v poriadku, ak chcú čínske podniky vyrábať v Nemecku,“ povedala šéfka VDA Hildegard Müllerová na konferencii, na ktorej združenie hodnotilo nepriaznivý minulý rok pre nemecké automobilky. Zároveň dodala, že otvorený trh musí fungovať rovnako pre obidve strany.
3 min
3 min
Technologické giganty vykupujú čipy. Podľa odborníkov môžu počítače a mobily zdražieť až o stovky eur
2 min
2 min
Trumpova vláda rieši zákaz pre Anthropic. Vráti sa model Fable 5?
1 min
1 min
Japonsko má virtuálnu policajtku, na starosti má špeciálnu agendu
2 min
2 min
Americké akcie zakončili týždeň poklesom, oslabil aj dolár
2 min
2 min
Trump sa opäť vyhráža: 100-percentné clo na toho, kto zavedie daň z digitálnych služieb
2 min
2 min
Aktíva fondu J&T Arch v prvom štvrťroku stúpli o 120 miliónov na 8,5 miliardy
2 min
2 min
Duslu sa vlani darilo, dosiahlo zisk 10 miliónov
3 min
3 min
Maďarsko chce splniť podmienky na prijatie eura okolo roku 2030, povedal premiér
2 min
2 min
China Eastern si objednali od Airbusu 25 lietadiel A330neo pre diaľkové trasy
2 min
2 min
Krym, ktorý zápasí s nedostatkom pohonných hmôt, vyhlásil núdzový režim
3 min
3 min
Skupina Foxconn chce vstúpiť na európsky trh s elektromobilmi, má deväť modelov
2 min
2 min
Slovensko zasiahli horúčavy, hrozí, že padne rekord. Železničiari spomalia vlaky na osemdesiatku
2 min
2 min
Šéf koncernu Volkswagen chce zrušiť až 100 tisíc pracovných miest, tvrdí nemecký magazín
3 min
3 min
Penta expanduje do Estónska, kupuje najväčšieho poskytovateľa zdravotnej starostlivosti o seniorov v krajine
1 min
1 min
Nemecké úrady pre možné účtovné nezrovnalosti prešetrujú firmu Zalando
Nemecké firmy sa v poslednom období dostali pod silný tlak. Na jednej strane v dôsledku vysokých nákladov na domácom trhu a na druhej v dôsledku rastúcej konkurencie zo strany čínskych firiem. Tie napredujú vysokým tempom najmä v oblasti elektrických vozidiel.
Ich úspech však predstavitelia Európskej únie spájajú s neférovými dotáciami čínskej vlády. V reakcii na subvencie Európska komisia uvalila dodatočné clá na čínskych výrobcov elektromobilov.
Iba päť krajín EÚ s clami nesúhlasilo a jedným z nich bolo práve Nemecko. Berlín sa obáva odplaty Číny, na ktorú by výrazne doplatili práve nemecké firmy. Medzitým však niektoré čínske automobilky, vrátane BYD, pokročili v plánoch výroby svojich vozidiel priamo na európskom trhu, aby sa vyhli, alebo aspoň zmiernili tlak ciel zo strany EÚ.
