Banka či lízingová spoločnosť dokáže financovať aj kúpu netradičného stroja. Všeobecne však platí, že v prípade problémov so splácaním je ľahšie speňažiť auto než kozmetickú technológiu.
Filmový básnik Štepán Šafránek v podaní Pavla Kříža nepísal texty iba svojim láskam. V štvrtom diele známej série si na chvíľu vyskúšal aj prácu reklamného textára a pre istú požičovňu áut napísal slogan: „Jediné auto, ktoré mi nezostarne, je to, ktoré si nekúpim.“
Hoci z celej série zľudoveli iné múdrosti, tá o autách má tiež svoju logiku. A rozumejú tomu aj podnikatelia, ktorí využívajú operatívny lízing. Od finančného súrodenca sa líši práve tým, že auto prenajímateľ po pár rokoch vráti a môže si zobrať nové.
Úver verzus lízing
Ak si firma potrebuje zaobstarať stroj či auto a nechce alebo nemôže nákup riešiť vlastnou hotovosťou, existujú tri bežné spôsoby financovania. Popri klasickom úvere sú to už spomenutý operatívny a finančný lízing.
Finančný lízing je dlhodobý prenájom, keď má firma záujem stroj po splatení získať do svojho majetku. Hneď na úvod však musí zaplatiť akontáciu. Operatívny lízing je bez akontácie, navyše je v splátke zahrnutý už aj bežný servis. Po dohodnutom čase auto spravidla podnikateľ vráti a vezme si nové.
Úver je zas vhodný, keď chce firma hneď vlastniť kupovaný stroj. „Úver je tiež vhodný, keď podnikateľ potrebuje financovať väčšie investície a chce si odpočítať DPH za nakupované predmety v jednom mesiaci,“ dodáva Ivana Bobkovičová, vedúca oddelenia vývoja produktov pre small business vo VÚB a predsedníčka predstavenstva vo VÚB Operating Leasing. Pri lízingu si môže podnikateľ odpočítať DPH až zo zaplatených splátok.
Rozdiel v účtovaní DPH sa aktuálne prejavil pri zvyšovaní základnej sadzby. Ak si záujemca „kúpil“ auto na lízing ešte v starom roku v nádeji, že zaplatí nižšiu DPH, mohol zostať zaskočený. Lízingové splátky od začiatku roka sú už zaťažené vyššou DPH.
Skúsenosti VÚB hovoria, že pri financovaní osobných a úžitkových vozidiel do 3,5 tony uprednostňujú klienti hlavne úver, a to až v 90 percentách prípadov. „Je to dané aj skladbou vozidiel, keďže financujeme aj staršie vozidlá, kde finančný lízing neponúkame,“ vysvetľuje Bobkovičová.
Aj pri autách nad 3,5 tony a iných strojoch je ako forma financovania preferovaný úver, ale už v menšej miere.
